Parspettoni di asphalt XCMG RP2405 PAVERA STRADA

In operazioni di pavimentazione su larga scala, se la larghezza di pavimentazione dell'attrezzatura è insufficiente, più strati devono essere uniti insieme. In condizioni di carico elevato, il potere può fluttuare, influenzando i progressi. Questi sono punti deboli del settore comuni. Potresti essere turbato dalla difficoltà di bilanciare l'efficienza e l'accuratezza dell'attrezzatura e dalla mancanza di una connessione regolare quando si lavora con altri macchinari. La nostra finitrice XCMG Asphalt RP2405 Road può risolvere efficacemente questi problemi. Con una larghezza massima di pavimentazione di 12 metri, può coprire ampie superfici stradali in un unico passaggio. La sua efficienza operativa è superiore del 40% rispetto ai modelli tradizionali e il tasso di conformità della densità rimane superiore al 98%, contribuendo ad accelerare il progresso delle autostrade, delle superstrade urbane e di altri progetti.

Questa finitrice è la chiave nella sua applicazione. Durante la costruzione dell'autostrada, può essere utilizzato in combinazione con il caricatore di ruote per preparare il sito in anticipo, creando una base stabile per la pavimentazione. Quando si lavora con i cassonetti, può controllare con precisione la quantità di asfalto ricevuta attraverso un sistema di alimentazione intelligente, evitando la fuoriuscita o le interruzioni delle forniture. Il suo sistema di alimentazione è profondamente adattato alle caratteristiche del motore 4VBE34RW3, mantenendo la potenza uniforme durante la pavimentazione ad alta intensità di 12 ore. Anche di fronte a complesse pendii stradali, può garantire uno spessore costante di pavimentazione. Che si tratti di una pavimentazione precisa degli strati di superficie in asfalto o delle operazioni di grande larghezza dello strato di base, può gestirli con precisione, garantendo la durata della strada della strada.

Caratteristiche del prodotto:

Adotta un design della piastra per pressione di calore espandibile e regolabile multi-modulo, che può essere regolato in modo flessibile in base alla larghezza della strada, riducendo il numero di cuciture articolari e migliorando la piattaforma di pavimentazione complessiva.

È dotato di un sistema di monitoraggio della pavimentazione intelligente, che può visualizzare parametri come temperatura, velocità e spessore in tempo reale, rendendo più facile per gli operatori ad adattarsi al tempo e ridurre gli errori umani.

Suggerimenti:

Prima del funzionamento, la piastra di pressione del calore deve essere preriscaldata per 30 minuti per garantire che la temperatura sia mantenuta uniformemente a 130-150 ℃, evitando problemi di insufficiente adesione dell'asfalto dopo la pavimentazione.

Quando si lavora con i cassonetti, si consiglia di creare un comandante di alimentazione dedicato per evitare collisioni tra i veicoli e la finitrice, garantendo al contempo un ritmo di alimentazione stabile.