CUMMINS motore QSX15 C535

Multi-Scenario Power Core 4VBE34RW3 MOTORE QSX15 C535-L'attrezzatura preferita per applicazioni di ingegneria pesante

Nel settore del potere ingegneristico dei progetti minerari e municipali, il problema della bassa capacità di carico dei motori a medio cavallo e la difficoltà di adattare i modelli di fabbrica non originali alle vecchie attrezzature è stato un problema per te. Devi essere alla ricerca di attrezzature di alimentazione di fabbrica originali che possano resistere a carichi pesanti ed essere compatibili con attrezzature sia nuove che vecchie. Il nostro motore 4VBE34RW3 QSX15 C535 può risolvere questi problemi. Può produrre stabilmente in scenari come il trasporto pesante del camion per cassonetti e il sollevamento pesante della gru a camion e ha un tasso di fallimento complessivo inferiore del 40% rispetto ai motori di fabbrica non originali della stessa potenza. Può anche estendere la durata generale dell'attrezzatura e garantire il continuo funzionamento di progetti di ingegneria pesante.
Questo motore ha forti capacità di adattamento del carico. Se installato su un cassonettista, può resistere alle condizioni ad alto carico di arrampicata a pieno carico a lungo termine, con un tasso di attenuazione di potenza inferiore del 12% a quello dei motori ordinari. Se installato su una gru a camion, ha una coppia di uscita stabile e può soddisfare con precisione i requisiti di alimentazione delle operazioni di sollevamento, evitando i rischi causati dalle fluttuazioni di potenza. Allo stesso tempo, può anche essere adattato a camion per miscelatore in cemento per la miscelazione ad alta intensità, caricatori di ruote per il caricamento delle pale minerarie, ecc. Come un classico motore CUMMINS, il sistema di controllo elettronico di fabbrica originale può essere compatibile con la maggior parte delle apparecchiature nuove e vecchie e può essere installato senza rinnovamenti su larga scala. Con un budget ragionevole, è possibile ottenere la flessibilità di carico e adattabilità richiesta per i progetti di ingegneria per impieghi gravi, riducendo le interruzioni della costruzione causate da una potenza insufficiente.

Caratteristiche del prodotto
Pesante e durevole: il QSX15 C535, come motore 4VBE34RW3 originale, utilizza la ghisa per il blocco cilindro, che ha una capacità di pressione anti-maggiore superiore del 25% rispetto ai motori ordinari. Può gestire le condizioni di lavoro pesanti di cassonetti, gru a camion e altre attrezzature per lungo tempo.
Ampia gamma di compatibilità: la fabbrica originale si riserva interfacce di installazione di specifiche multiple e protocolli di controllo elettronico, che possono essere direttamente adattati alla maggior parte dei marchi di apparecchiature a media e pesante. I camion di miscelatore in cemento nuovi che vecchi sono compatibili e il periodo di adattamento viene ridotto del 50% rispetto ai motori di fabbrica non originali.

Suggerimenti
Dopo le operazioni di estrazione, è necessario rimuovere prontamente la polvere e i detriti dal radiatore del motore. C'era un cliente che, a causa di un radiatore bloccato, ha sperimentato un motore surriscaldato ed è stato costretto a fermare la macchina per la manutenzione, che ha influenzato i progressi della costruzione.
Prima di utilizzare nelle regioni fredde, è necessario controllare il sistema di preriscaldamento del motore e aggiungere l'olio antigelo e motore appropriati adatti alla temperatura locale per evitare di danneggiare il cilindro e il pistone durante l'avvio a freddo.

FAQ
Il motore può funzionare in un ambiente a bassa temperatura di meno 30 ℃?

Risposta: supporta la funzione di avvio a bassa temperatura. È dotato di tappi di preriscaldamento della testata e sistema di preriscaldamento dell'assunzione. Può iniziare normalmente entro 10 minuti a meno 30 ℃, soddisfacendo le esigenze di costruzione negli inverni settentrionali.

Quali componenti devono essere sostituiti quando si aggiornano il motore di un vecchio camion di pompe in cemento?

Risposta: è necessario sostituire solo la staffa di montaggio compatibile e il cablaggio di controllo elettronico. La fabbrica originale fornisce un kit di adattatore dedicato e non è necessario modificare la struttura principale dell'attrezzatura. Il ciclo di aggiornamento è di circa 2-3 giorni.

Quanto spesso è il ciclo di manutenzione giornaliero?

Risposta: il ciclo di manutenzione regolare è di 500 ore o 6 mesi (a seconda di quale evento si verifica per primo). Principalmente, l'olio e il filtro del motore devono essere sostituiti; È richiesta un'ispezione completa ogni 1500 ore per verificare la condizione dei componenti core come il corpo del cilindro e l'albero a gomiti.

Il servizio post-vendita fornisce servizi di ottimizzazione dell'energia?

Risposta: L'ottimizzazione dei parametri di potenza personalizzata può essere fornita in base agli scenari di funzionamento dell'apparecchiatura (come minerario, servizi municipali). Regolando la tempistica di iniezione di carburante e la curva di uscita della coppia, l'efficienza e il consumo di carburante dell'attrezzatura possono essere ulteriormente migliorati.