Motori diesel gamma MTU Series 4000

Il punto dolente del settore è che i sistemi di alimentazione delle attrezzature di ingegneria pesante spesso mancano di energia e durata sufficienti, rendendo difficile adattarsi alle operazioni ad alta intensità. La tua preoccupazione è che devi abbinare una potenza efficiente per camion di pompe in cemento, camion per miscelatore in cemento e camion di scarico, ma è difficile trovare componenti di base che possano bilanciare carico pesante, basso consumo e stabilità. La nostra soluzione è i motori diesel a gamma MTU Series 4000, con una potenza che va da 1000 a 4300 kW. Possono servire come fonte di alimentazione centrale per camion di pompe in cemento, garantendo un versamento ad alta pressione a lunga distanza; Fornire coppia continua per i camion per miscelatore in cemento per garantire la miscelazione di materiale uniforme; e guidare i cassonetti per trasportare in modo efficiente in cantieri. L'effetto effettivo è notevole. Il motore può funzionare continuamente a pieno carico per oltre 20.000 ore, riducendo il consumo di carburante del 15%per l'attrezzatura, aumentando il 22%l'efficienza del po '-pouring dei camion di pompe in cemento e riducendo i costi operativi complessivi del 22%.

Caratteristiche del prodotto

La gamma di alimentazione è ampia, con una singola serie adatta a diverse attrezzature di tonnellaggio, dai camion per miscelatore in cemento ai grandi camion di cassone ribaltabile, riducendo la complessità della selezione di energia.

È altamente durevole, utilizzando rivestimenti anti-stazione e sistemi di controllo della temperatura intelligenti. Anche negli scenari di funzionamento ad alta intensità di camion di pompe in cemento, il tasso di fallimento è ancora inferiore all'1,5%.

Suggerimenti

La manutenzione regolare richiede un'ispezione regolare del sistema di filtrazione del carburante del motore. Soprattutto quando si abbina a camion di pompe in cemento, il filtro del carburante deve essere sostituito ogni 500 ore.

Quando si monta questo motore su camion di cassone ribaltabile, la modalità di uscita di alimentazione deve essere regolata in base al carico per evitare l'usura dei componenti causati dal sovraccarico durante la guida in cantieri.